你抢到票了吗？”这可能是春节前日常对话中最常见的内容。
单一的窗口售票，电话、网络订票窗口取票，网购车票自助取票，出行购票渠道越来越多元化，网络购票越来越成为首选。为了让旅客购票更方便快捷，铁路部门采取了多项措施：一是对12306网站技术扩容，日售票能力从1000万张提高到1500万张。二是优化验证码策略。从去年的70%不用填验证码，到今年85%不用填。三是实行慢速排队机制，遏制网络抢票，努力保证售票公平。四是开展贫困地区精准售票服务。提前预留，专售贫困地区人员，如果无人购买提前二天返公网。
一路越来越畅通，越来越便捷。2007年4月18日，中国首趟时速200公里动车组列车在上海站始发，我国由此迈入了动车时代。2017年9月21日，7对“复兴号”动车组在京沪高铁率先按时速350公里商业运营，京沪两地间运行时间压缩至4个半小时左右，为世界高速铁路商业运营树立了新的标杆。10年间，中国高铁从无到有，再到领先世界。
互联网+重塑乘车体验。自主选坐、微信支付、刷脸进站、智能导航、接续换乘、网络订餐……铁路部门推出这些新服务，让你过年回家不仅“走得了”，更要“走得好”。
好消息还有公路部门的一系列举措。针对往年道路交通拥堵的突出问题，相关部门提出，力争春运高峰前治理一批拥堵较为严重的路段和节点，建立协同联动机制，提前做好防范措施，要求简化ETC办理程序，加大优惠力度，提高普及率。
此外，民航局也要求各航空公司根据市场需求，动态调整航班计划，优化航班结构和机型配备，合理备份运力，防止出现因航空器故障等原因导致的长时间延误。据了解，截至1月16日，国内外航空公司已计划安排春运期间加班包机近12500班。
（来源：财媒经济）
